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mobil graz 34 www.grazer.at 4. FEBRUAR 2024 34 Vojo Radkovic vojo.radkovic@grazer.at Die Grazerinnen und Grazer haben auch im Vorjahr fleißig in die Pedale getreten.“ Lina Mosshammer, Verkehrsexpertin beim Verkehrs Club Österreich, über die Radzählung 2023 vcö Hyundai Kona voll unter Strom Optisch und leistungsmäßig performt der Kona überzeugend. BENJAMIN GASSER KONA EV (Sx2) Smart Line 65,4 kWh ■ MOTOR: Elektromotor, Frontantrieb, einstufiges Reduktionsgetriebe ■ LEISTUNG: 218 PS/160 kW ■ BATTERIESYSTEM: Lithium-Ionen-Polymer ■ BATTERIEKAPAZITÄT: 65,4 kWh ■ LADELEISTUNG: AC 3-phasig bis 11 kW, DC bis 103 kW ■ HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT: 172 km/h (limitiert) ■ BESCHLEUNIGUNG: in 7,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h ■ REICHWEITE WLTP: 514 Kilometer ■ VERBRAUCH: kombiniert 16,6 kWh auf 100 km (variiert) ■ C02-EMISSIONEN: 0 Gramm/Kilometer ■ ABMESSUNGEN: Länge 4,36 Meter, Breite 1,83 Meter, Höhe 1,58 Meter, 5 Sitzplätze, Leergewicht 1870 Kilo, zulässiges Gesamtgewicht 2220 Kilo, Gepäckvolumen 466 bis 1300 Liter, Radstand 2660 mm ■ PREIS: ab 39.990 Euro. Auch 2024 gibt es bis zu 5000 Euro beim Kauf eines E-Autos für Privatpersonen. ■ AUTOHAUS: Der Test-E-Kona kommt aus dem Grazer Autohaus Jagersberger Mobil, Graz, Raiffeisenstraße 200, Tel. 0 316/465555, www. jagersberger.at (Jagersberger hat Filialen in Liezen, Weiz und Gleisdorf). Den Hyundai E-Kona gibt es in Graz noch im Autohaus Vogl+Co, Schießstattgasse 65, und im Autohaus Denzel, Wetzelsdorfer Str. 35 PERFORMER. Hyundai setzt einmal mehr auf den Kona und bietet ihn als Verbrenner – Diesel und Benziner –, als Voll-Hybrid und als E-Auto an. Von Vojo Radkovic vojo.radkovic@grazer.at Der erste Eindruck, den man von einem neuen Automodell bekommt, ist, was den neuen vollelektrischen Hyundai Kona betrifft, ein guter. Optisch sieht der Kona sympathisch und stilistisch sehr gelungen aus. Der Kona, den wir aus dem Grazer Autohaus Jagersberger holten, hat etwas Einladendes an sich, man setzt sich gerne in dieses Auto. Das Besondere am Koreaner Kona ist der Umstand, dass es ihn als Verbrenner, als Hybrid und als reinen BEV gibt. Der Preis des Verbrenners dieses Modells startet bei 28.290 Euro (für Barzahler) bzw. bei 26.790 Euro bei Finanzierung und Versicherung über die Denzelbank und Garanta. Der Preis des reinen Elektro startet bei 39.990 Euro für Barzahler beziehungsweise bei 38.490 Euro bei Finanzierung und Versicherung über die Bank. Wir testeten eine rein elektrische Variante, die mit stärkerer Batterie eine Leistung von 218 PS zustande bringt. Druck auf den Startknopf, das grüne „Ready“-Zeichen erscheint am Display, und lautlos rollt der Kona los. Nur das Fahren auf leisen Sohlen unterscheidet das Fahrgefühl des E-Autos von Verbrenner-Varianten. Man spürt die Kraft, die in dem SUV steckt, wenn man stärker aufs Gaspedal drückt. Allerdings wird der Fahrer ziemlich hartnäckig mit Piepsen und aufleuchtendem Tempolimit-Verkehrsschild am Display darauf aufmerksam ge-
4. FEBRUAR 2024 www.grazer.at mobil graz 35 ... im Jahr 2023 MILLIONEN RADFAHRER IN GRAZ ... im Jahr 2022 5,92 Mio. Radfahrer wurden im vergangenen Jahr gezählt. Mit 1,91 Mio. 5,92 : 5,75 fahrern um 170.000 Radler 2022 wurden mit 5,75 Mio. Rad- war der Augarten stärkste Zählstelle. weniger gezählt als im Vorjahr. macht, dass er zu schnell unterwegs ist. Der koreanische Leisetreter Kona hat viel Fahrkomfort zu bieten. Man fühlt sich schnell zuhause inmitten eines ansprechenden Interieurs. Vorne ist ausreichend Platz, hinten fehlt es, vor allem für größere Passagiere, etwas an Beinfreiheit. Der Kona ist sehr kundenfreundlich, auf zwei 12-Zoll-Bildschirmen kommen alle wesentlichen Infos für Navigation und Entertainment. Allein hier ist der Kona ein eindrucksvoller Performer. Top-Ausstattung Ziemlich zugelegt hat beim E- Kona die technische Ausstattung mit einer Vielzahl von Assistenzsystemen, die alle das Fahrerlebnis angenehmer machen sollen. Darunter finden sich Notbremsassistent, Regensensor, Müdigkeitsassistent, Multikollisionsbremse, Autobahnassistent. Fein auch, dass, wenn das Scbeibenwischwasser dem Ende entgegengeht, ein Warnhinweiws am Display erscheint. Groß ist auch die Reichweite, die mit mehr als 500 Kilometern angegeben ist. Die tatsächliche Reichweite hängt aber vom Fahrer selbst ab, und auch das Wetter spielt bei der Reichweite eine Rolle. Bei niedrigen Temperaturen im Winter sinkt die Reichweite. Die Testfahrt mit dem Kona E war überzeugend. Der Kona hat alles, was ein Elektroauto heute braucht. Schnäppchen sind E-Autos wie Auf dem 12-Zoll- Bildschirm kommen alle wesentlichen Infos für den Fahrer. Das Cockpit ist bedienerfreundlich und optisch aufgeräumt und ansprechend. BENJAMIN GASSER der Kona aber nach wie vor nicht. Aber wer der Umwelt zuliebe elektrisch fahren und dabei den gleichen Komfort haben möchte wie bei einem Verbrenner-SUV, der kann sich vertrauensvoll an den Hyundai-Händler wenden, beim Kona liegt man richtig.
