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27. Februar 2022

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- Neue Fußgängerzone in der Grazer Innenstadt - Diözese Graz-Seckau färbt nächste Kirche um - Fahrverbot wird ignoriert: Wirte fürchten um ihre Gäste - Comeback der Nachtgastro mit vielen Neuerungen - Sorge umsinkende Preise trotz Teuerungs-Rekord

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24 motor www.grazer.at 27. FEBRUAR 2022 Toyota Proace City Verso Familienauto! Überzeugende Performance: Toyota Proace City Verso Toyota Proace City Verso Family-Version ■ Motor: 3 Zylinder, Hubraum 1199 ccm, Leistung 130 PS (96 kW), 8-Gang-Automatikgetriebe, Vorderradantrieb, Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 12,3 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 195 km/h, Direkteinspritzung, Abgasnorm Euro 6d-ISC-FCM ■ Verbrauch: kombiniert 6,9 Liter auf 100 Kilometern, C02-Emissionen 157 g/Kilometer, Tankinhalt 53 Liter Benzin ■ Abmessungen: Länge 4,40 Meter, Breite 1,85 Meter, Höhe 1,80 Meter, Radstand 2785 mm, Leergewicht 1557 Kilo, Kofferraumvolumen zwischen 600 und maximal 2126 Litern ■ Autohaus: Toyota Gady, Liebenauer Hauptstraße 64, Graz, Tel. 0 316/47 13 33, www.toyota-gady.at. Den Toyota Proace City Verso gibt es auch bei Wolfgang Denzel in Graz, Wetzelsdorfer Straße 35. PRAKTISCH. Familien werden ihn lieben, den Toyota Proace City Verso. Besser kann ein Familienauto gar nicht sein. Aber der Toyota kann noch mehr. Von Vojo Radkovic vojo.radkovic@grazer.at Einen Schönheitsbewerb gewinnt man mit einem Kastenwagen sicher nicht. Aber der Toyota Proace City Verso ist ein Praktiker. Ein ideales Fahrzeug für Familien: Der Toyota hat Platz für sieben Passagiere oder aber bei umgelegten Sitzen Platz für viel Sportgerät. Da passt locker auch ein Mountainbike ins Auto, ebenso wie ein Board fürs Kitesurfen. Der japanische Hochdach-Kombi ist vielseitig verwendbar und auch als Zustellwagen geeignet. Der Name Proace City Verso signalisiert auch die berufliche Nutzungsmöglichkeit des Kastenwagens. Der Proace City Verso ist vor allem für die City konzipiert. Er ist relativ wendig, nicht zu lang, nicht zu breit und trotz Kastenwagen auch nicht zu hoch. Der Toyota Proace City Verso ist, und das ist auch ein großer Pluspunkt, vorsteuerabzugsfähig. Wir testeten einen Proace City Verso aus dem Grazer Autohaus Gady in Liebenau. Es ist ein Benziner mit 130 PS und einer präzise agierenden 8-Gang- Automatik. Es gibt ihn natürlich auch mit Handschaltung. Dass der Toyota kein Sportler ist, das sieht man ihm an. Auch das äußere Auftreten gibt dem Wagen das Image eines Nutzfahrzeuges. Der Proace City Verso braucht 12,3 Sekunden, um von 0 auf 100 km/h zu sprinten. Und bei der Höchstgeschwindigkeit geht es über 195 nicht hinaus. Das Innere des Autos ist funktionell ausgerichtet. Das Cockpit ist sehr einfach gehalten. Auffallend ist das große Platzangebot. Man sitzt gut, das Einzige, was es da zu meckern gibt, ist, dass die Mittelkonsole sich ein wenig zu breit gemacht hat. Das Infotainment ist nicht aufregend, aber es

27. FEBRUAR 2022 www.grazer.at motor 25 ist alles da, was man braucht. Es gibt ein 8-Zoll-Multimediasystem mit Touch-Display. Und bei der Ausstattung ließen sich die Japaner auch nicht lumpen. Der Toyota hat eine Reihe von Assistenzsystemen. Darunter eine 180-Grad-Visio-Park-Rückfahrkamera, die das Reversieren zum Kinderspiel macht. Dann gibt es neben vielen anderen Helferleins noch eine Verkehrszeichenerkennung, einen visuellen und akustischen Müdigkeitswarner, einen Totwinkel-Warner, eine elektronische Parkbremse, einen Parkassistenten. Wie schon erwähnt, hat der Wagen Platz für sieben Sitze. Die zweite Sitzreihe hat drei Einzelsitze, die einzeln vorklappbar und versenkbar sind. Die dritte Sitzreihe hat zwei Einzelsitze. Auch der Beifahrersitz vorne ist umklappbar, da kann man leicht längere Gegenstände transportieren. Beim Fahren überzeugte der Toyota sowohl auf den Straßen von Graz als auch auf den Landstraßen und der Autobahn. Der Kastenwagen verhält sich beim Fahren aber nicht gerade dynamisch. Dafür vermittelt der Toyota Fahrsicherheit, und das gibt ein gutes Gefühl. Dass der Japaner auch noch sehr weich gefedert ist, erhöht das Fahrvergnügen ungemein. Man kann sich gut vorstellen, dass man im Sommer Kind, Kegel und Hund einpackt und sich auf eine längere entspannte Urlaubsreise begibt. Sicher, das Nutzfahrzeug-Image bleibt, ob bei Familiennutzung oder als kleiner Firmenlaster. Kastenwagen bleibt Kastenwagen. Wen das nicht stört, der ist beim Toyota Proace City Verso genau richtig. Der Wagen fährt sich wie ein ganz normaler Pkw und bietet Platz wie ein großer Transporter. Mit diesem ersten Hochdach- Kombi haben die Japaner auf das richtige Pferd gesetzt. Das Kalkül wird aufgehen. Bislang hatte Toyota keinen kleinen Hochdachkombi à la VW Caddy oder Opel Combo im Rennen. Dank der Kooperation mit PSA und französischer Hilfe ist der Toyota Proace City Verso in verschiedensten Variationen am Markt. Beim Test lieferte der Proace City Verso jedenfalls eine überzeugende Performance. Im Cockpit ist alles übersichtlich angelegt. Man findet sich rasch zurecht (Bild oben). Die Rückansicht unterstreicht das Nutzfahrzeugimage. SCHERIAU (4)

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