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21. August 2022

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- Grazer Bezirksvorsteher wollen mehr Macht - Sonntagsfrühstück mit Citymanagerin Verena Hölzlsauer - Ideenkatalog gegen die Trockenheit in Graz - Uni-Tiefgarage ist doch nicht vom Tisch - Ärger über Behinderten-WC auf dem Lendplatz - Grazer Wirtschaftsstadtrat Günter Riegler schlägt Alarm

18 motor www.grazer.at

18 motor www.grazer.at 21. AUGUST 2022 Perfekter Auftritt: Kia Niro EV Wenn E-Auto, dann Kia Niro CROSSOVER. Wer voll elektrisch fahren will, soll sich den neuen Kia Niro näher anschauen. Mutiges Design, neueste E-Technik mit Reichweite bis zu 460 Kilometer und dynamisches Fahrerlebnis pur. Von Vojo Radkovic vojo.radkovic@grazer.at Der Sound der Zukunft ist ein leiser, die vollektrischen Motoren geben kaum Laute von sich. Echte Benzinbrüder sehen dieser Entwicklung misstrauisch entgegen. Die Frage, woher der viele Strom kommen soll, schwebt über allen total emissionsfreien Autos. Für die eingefleischten Motorfans ist elektrisches Fahren auch nicht wirklich Autofahren. Da muss noch viel Überzeugungsarbeit geleistet werden. Wer allerdings, so wie ich, in den neuen Kia Niro EV einsteigen und losfahren darf, der wird schnell überzeugt sein. Den Kia EV 2022 zu lenken ist Autofahren pur. Die Koreaner haben sich da viel einfallen lassen. Allein schon der charismatische Look des SUV. Von außen kantig und dynamisch, und dann der Innenraum mit modernem, reduziertem Cockpit mit großen Displays und hochwertigen Materialien. Die Scheinwerfer sollen eine stilisierte Version der menschlichen Herzschlagkurve darstellen. Viele Assistenten Also fahren wir los. Das typische Ready-Zeichen in Grün gibt freie Fahrt und der Kia Niro rollt lautlos in die Straßen von Graz. Man kann zwischen mehreren Fahrmodi wählen. Eco ist effizient, Sport nicht wirklich sportlich. Ich habe den Normal-Fahrmodus am liebsten, der ist sponta- Das Cockpit ist aufgeräumt, die Displays sind miteinander verbunden, die Bedienung ist einfach. Das Multifunktions-Lenkrad sieht verwegen aus. SCHERIAU (3) ner und garantiert entspanntes Fahren. Die 204 PS bringen mich in rund acht Sekunden von 0 auf 100 km/h, und die Höchstgeschwindigkeit wird mit 167 km/h angegeben. Die Bedienung ist einfach und alles funktioniert perfekt. Auch wenn man öfter aufs Gas drückt, die Reichweite von rund 460 Kilometern wird durchwegs eingehalten. Viel tut sich auf dem Assistenzsektor, da hat man ordentlich aufgerüstet. Der Frontkollisionswarner erkennt Fußgänger und Radfahrer vor dem Auto und auch den Querverkehr. Ein Geschwindigkeitskassistent zeigt Tempolimits an. Dazu gibt es noch u. v. a. einen aktiven Totewinkelassistent mit Lenk- Brems-Eingriff. Eine Feinheit ist auch der Ausstiegsassistent – der tritt in Aktion, wenn ein Passagier im Fond beim Öffnen der Tür ein herannahendes Fahrzeug oder Fahrrad übersieht. Mit dem Remote-Parkassistenten lässt sich der Niro EV per Fernbedienung in enge Parklücken manövrieren. Der Kia ist auch online mit der Kia Connect App auf dem neuesten Stand. Mit dem Kia Niro EV zu fahren, ist ein vergnügliches Erlebnis. Für Familien ist der Crossover überhaupt ein Hit. Besser geht E-Auto einfach nicht. Kia Niro EV 2022 ■ MOTOR: E-Motor, Leistung 204 PS (150 kW), Beschleunigung 0–100 km/h in 7,8 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit 167 km/h, Batterietyp: Li-Ionen-Polymer ■ REICHWEITE: max. 460 km ■ LADEDAUER: Gleichstrom- Schnelllader (100 kW) ca. 41 Minuten für 72 kW; Haushaltssteckdose 230 V ca. 27:30 Stunden, Wallbox 7 kW ca. 9:25 Stunden und Wallbox 11 kW 6:20 Stunden ■ VERBRAUCH: 16,2 kWh/km ■ ABMESSUNGEN: Länge 4,42 Meter, Breite 1,82 Meter, Höhe 1,58 Meter, Leergewicht 1,73 Tonnen, Radstand 2720 mm, Wendekreis 5,3 Meter, Kofferraumvolumen 475 bis 1392 Liter ■ PREIS: 49.940 Euro ■ AUTOHAUS: Autohaus Robinson KG, Kärntner Straße 28–30, Graz, Tel. 0 316/780-0, www.robinson.at

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