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34 motor www.grazer.at 1. MAI 2021 Das Display in der Mitte des Armaturenbretts liefert gestochen scharfe Bilder. Man muss sich erst damit anfreunden, aber das geht schnell. Jeep Compass 150 DDCT FWD ■ Motor: 1,3 Liter GSE, Hubraum 1332 ccm, Leistung 150 PS (110 kW), Höchstgeschwindigkeit 199 km/h, Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 9,2 Sekunden, 6-Gang-Doppelkupplung-Automatik, Start- Stopp-Automatik ■ Verbrauch: kombiniert (WLTP) 6,6 Liter auf 100 Kilometern, C02- Emissionen (WLTP) 152 Gramm/Kilometer ■ Abmessungen: Länge 4,40 Meter, Breite 1,87 Meter, Höhe 1,62 Meter, Radstand 2636 mm, Eigengewicht 1505 Kilo ■ Preis: ab 24.990 Euro (80-Jahre-Jubiläumsauto 40.790 Euro). Jeep Plug-in-Hybrid ab 37.990 (2000 Euro Bonus bei Bestellung bis 31. Mai) ■ Autohaus: Vogl+Co, Schießstattgasse 65, Graz, Tel. 0 316/80 800. www.vogl-auto.at
1. MAI 2021 www.grazer.at motor/wohnen 35 Jeep Compass frisch geliftet MODELLPFLEGE. Der Jeep Compass 2021 präsentiert sich in neuem Kleid und kommt mit neuen Technik-Details. Von Vojo Radkovic vojo.radkovic@grazer.at Die Marke Jeep ist ins Alter gekommen. Gegründet wurde Jeep 1941 in Toledo (Ohio/USA). Zum 80. Geburtstag macht sich die Traditionsmarke selbst einige Geburtstagsgeschenke. Etwa den neu aufgehübschten Jeep Compass. Die Front ist völlig neu gestaltet, und dennoch ist der Jeep-Look vorhanden. Die Voll-LED-Scheinwerfer, die von Tagfahrleuchten darüber flankiert werden, geben dem Auto ein selbstbewusstes Auftreten. Den Jeep, den ich aus dem Grazer Autohaus Vogl+Co holte, ist ein Benziner mit 150 PS. Der Jeep macht rundum einen guten Eindruck und beim Einsteigen fällt auch gleich das neu gestaltete Cockpit auf. Der Compass ist, als Jeep-Flaggschiff, die Jubiläumsausgabe zum 80. Geburtstag von Jeep. Also rein ins Auto, Schlüssel braucht man nur in der Tasche haben, Druck auf den Knopf, und mit angenehmem Motorsound rollt der 1,5 Tonnen schwere Jeep elegant los. Er ist gut motorisiert, die 6-Gang-Doppelkupplung-Automatik arbeitet präzise. Man spürt das Scharren der Hufe der 150 Pferdestärken unter der Haube. Aber wirkliche Rennpferde sind das nicht. Für den Sprint von 0 auf 100 km/h benötigt man 9,2 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 199 km/h angegeben. Habe ich nicht ausprobiert. Tolle Ausstattung Der Geburtstags-Jeep Compass ist nicht nur frisch geliftet, er ist auch technisch stark verbessert. So gibt es auch sehr viele Assistenten und Helferleins in diesem Auto. Der Compass ist der erste Jeep in Europa mit einem „Highway Assist“, einem Assistenzsystem für autonomes Fahren Level 2. Damit muss man sich erst anfreunden. Der Compass bietet ein sehr überzeugendes Infotainment-System, darunter ein Audiosystem mit sechs Lautsprecherboxen. Sehr auffallend ist auch der Auffahrwarner. Wenn man dem Vordermann zu nahe kommt, piepst es gleich los und am Display über dem Lenkrad erscheint in roter Warnschrift „Bremsen“. Tempomat, Rückfahrkamera, Verkehrszeichenerkennung, Geschwindigkeitsbegrenzer, Spurhalteassistent (ja, den spürt man auch wirklich), Berganfahrhilfe, Fußgänger-Notbremsassistent, Ein- und Auspark assistent sind weitere Hilfen. Top für Langstrecken Der Jeep Compass ist sehr geräumig und gut geeignet für Familien, etwa für die bald kommende erste größere Urlaubsfahrt. Auf Langstrecken macht der Jeep besonders gute Figur, das ist mehr ein komfortables Dahingleiten. Und am Zielort angekommen, ist der Fahrer dann nicht einmal müde. Das Fahren mit dem Compass ist somit durchwegs vergnüglich. Das Fahrwerk ist sehr angenehm ausgelegt und schlechte Asphaltpisten merkt der Jeep nicht mal. Da der Benziner kein volles Allradsystem hat, dürfte das Fahren im schwierigen Gelände eher mühsam sein. Ja, wie schon erwähnt, das Fahren war angenehm, der neue Jeep Compass erwies sich als guter Performer. Ab 24.990 Euro ist man dabei. 4x4 Wheels findet man im Jeep Compass Plug-in-Hybrid. Übrigens: Alle 4x4-Modelle bei Jeep sind nur noch Plug-in-Hybrid-Varianten. Diese Variante wird ab 37.990 Euro angeboten und der Händler hat hier noch ein Goodie: Wer bis 31. Mai 2021 einen Plug-in-Hybrid kauft, bekommt einen Preisvorteil von 2000 Euro. Auch gut. Das Cockpit ist bedienerfreundlich, es gibt viele neue Feinheiten zu entdecken. Das Infotainment ist überzeugend, die Automatikschaltung leicht zu bedienen. ERWIN SCHERIAU (3)
